«Effizient vernetzt – Daten als Schlüssel für intelligente Verkehrssysteme». Das war das Hauptthema des Impulsforums, zu dem die RVBW und PostAuto am Mittwoch, 26. März 2025, im Campussaal Brugg-Windisch eingeladen hatten. Prominente Gastrednerin war Christa Hostettler, Direktorin des Bundesamts für Verkehr (BAV).

Das Impulsforum hat sich als Vernetzungsanlass der Nordwestschweizer öV-Branche etabliert. Dies bewies die neunte Ausgabe, die mit 160 Teilnehmenden sehr gut besucht war. Darüber freuten sich die Gastgeber Stefan Kalt (Direktor RVBW) und Patrick Zingg (Leiter Markt und Kunden PostAuto, Gebiet Nord). Für Stefan Kalt war es das letzte Impulsforum in dieser Rolle: Er geht im September in Pension und wurde am Event mit einem gut gefüllten PostAuto-Wanderrucksack verabschiedet.

Daten sind neben Strassen und Schienen entscheidende Säulen der Verkehrsinfrastruktur. Damit intelligente Verkehrssysteme und vernetzte Mobilitätslösungen Realität werden, sind ein einfacher Zugang zu Daten und eine Harmonisierung der Datenströme unerlässlich. Davon zeigte sich Hauptreferentin Christa Hostettler, Direktorin des Bundesamts für Verkehr (BAV), überzeugt. Sie stellte das BAV-Projekt Mobilitätsdateninfrastruktur (MODI) vor, das die vorhandenen Mobilitätsdaten zusammenführen und der Branche und anderen Abnehmern zur Verfügung stellen will. Via MODI sollen sich die verschiedenen Akteure einfacher vernetzen, Daten bereitstellen und austauschen können. Eine Teilrealisierung des Angebots ist bis 2028 vorgesehen, die Umsetzung bis 2031.

Im durchaus kontroversen Podium verknüpfte Moderatorin Judith Wernli die Daten-Thematik mit dem allgegenwärtigen öV-Thema Modalsplit. Aktuell werden in der Schweiz weniger als ein Viertel der Reisestrecken mit dem öV zurückgelegt. Neben Christa Hostettler diskutierten Ueli Stückelberger, Direktor des Verbands öffentlicher Verkehr (VöV), und Jessica Schmid, Co-Gründerin von 42hacks, einer Schweizer Klima-Genossenschaft. Trotz Sympathien für das BAV-Projekt MODI betonte Ueli Stückelberger, dass es oft sehr physische Probleme wie Streckenunterbrüche gebe im öV, bei denen selbst intelligente Daten kaum helfen würden. Zudem sei der Schweizer öV bereits gut vernetzt und agil. Jessica Schmid zeigte sich überzeugt, dass es sich lohne, in Umsteigeangebote wie 31DAYS zu investieren, die es für Autofahrende reizvoll machen, andere Verkehrsmittel auszuprobieren.

Den Umstieg von der anspruchsvollen Diskussion zum abwechslungsreichen Apéro riche schafften die Teilnehmenden mit Bravour. Sie nutzten diesen abschliessenden Teil des Abends, um sich zu vernetzen und die Themen bilateral zu vertiefen.

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